Zusätzliche Informationen
Das Buch | Diese Arbeit entwickelt EMV-Simulationsmethoden zur Optimierung der Filterelemente von Traktions-invertern in Kraftfahrzeugen. Der Detailgrad der Modelle erstreckt sich von einfachen Ersatzschaltbildern zur Nachbildung leitungsgebundener Störgrößen bis hin zu komplexen 3D-Geometriemodellen für die Vorhersage feldgebundener Emissionen. Alle Modelle sind dank minimaler Berechnungszeit für die Verwendung in Optimierungsalgorithmen konzipiert. |
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