Beschreibung
Weltweit steigende Rohstoffpreise und strengere, teils gesetzlich verankerte ökologische Anforderungen an die Luftfahrt, erzeugen hohe Forderungen an die Flugzeuge der nächsten Generation. Für den Flugzeughersteller bedeutet das mehr denn je eine notwendige kontinuierliche Effizienzsteigerung bei seinen Produkten, zum Beispiel durch optimierte Antriebstechnologien oder eine reduzierte Nettomasse des Flugzeugs. Eine Strategie zur Gewichtsreduzierung ist der Einsatz moderner Hochleistungs- (verbund-) Werkstoffe. Bereits mit der Einführung der Boeing 787 soll ein Gesamtanteil von > 50% erreicht werden. Der Anteil im Airbus A350 wird auf vergleichbarem Niveau liegen. Die vorliegende Arbeit wird sich mit einem Spezialgebiet der Verbundwerkstoffe beschäftigen, den so genannten Kernverbunden. […]